在汽車沖壓件制造過程中的規范

發布時間：

2024-10-08 15:53

　　1.汽車沖壓件-外觀缺陷

　　沖床的外觀缺陷主要有裂紋、頸部收縮、坑包、腐蝕、起皺、剌、拉、壓痕、劃痕、重疊等多種，下面介紹了一一些常見的汽車沖壓件外觀缺陷。

　　(1)頸部收縮和開裂

　　收縮頸和裂紋的直接原因是拉伸成型過程中應力超過材料本身,從而形成收縮頸或裂紋。收縮頸和裂紋-般發生在拉、翻角、翻孔等工序,直接影響汽連零部件的壽命和結構強度等,因此,如果出現嚴重的頸收縮或裂紋,零部件將根據報廢處理,制造成本將大幅增加。另外,如果出現頸部收縮或裂縫,停運線維修一般需要很長時間 ,在進一步增加成本的同時 ,還會降低生產力。

　　(2)褶皺和重疊

　　起皺和重疊是因為板材厚度方向的大小和平面方向的大小差異很大，導致厚度方向不穩定,平面方向的應力達到某程度后，厚度方向不穩定,從而出現起皺現象。起皺現象進一步加劇,就會發生重疊現象。

　　(3)毛刺

　　汽車沖壓件板材下料過程中出現不同程度的毛刺缺陷- -般是不可避免的,但通過改良沖壓工藝的工藝,改良沖壓條件,可以減少毛刺。發生不僅會使以后的變形過程因應力集中而容易開裂,而且還會給后續工藝毛坯的分層帶來困難。大毛容易被手柄刮傷,焊接時焊接很容易鉆開，或者焊接不好。因此，已經發生的毛刺缺陷一般通過文件、軋輥、電解等方式返工消去。

　　2.汽車沖壓件功能尺寸缺陷

　　(1)洞少、洞變形、洞沒少鉆的原因是沖壓泄漏或沖壓破損,需要更換。如果新的沖壓和重新定位凸模間隙過大或間隙過大，則會發生孔變形,在繼續生產之前,須重新調整凸模間隙。模具行程不足或位置不合適時,通常會出現不打孔的缺陷。措施主要有兩個。一種是調試時將滑塊調整到適當的高度,另一種是操作員嚴格按照操作程序操作設備。

　　(2)大小不匹配

　　在汽車沖壓件制造過程中,由于材料、模具設備、工藝或員工操作不當,零件的尺寸和設計開發所需尺寸的尺寸經常存在差異。這種誤差在范圍內是可以接受的 ,不同的公司根據車型和技術工藝水平,對尺寸缺陷檢查的判定標準也不同。

　　3.汽車沖壓件退回缺陷

　　(1)修剪痕跡

　　重新維修沖壓單個零件時,砂紙太粗或研磨力太大,零件表面可能會出現溝和劃痕, 沖床油漆后,表面的溝和劃痕會被照亮。露出瓜面油漆。

　　(2)木板薄了

　　沖床在再加工過程中,由于研磨時間長或研磨力高,經常被過度打磨,導致板厚度低于標準值,板變薄不僅會降低沖床的強度,還會影響使用壽命。

關鍵詞：

汽車沖壓件,汽車沖壓件板材